Lubliniin saapuessa about klo 22:15, oli hotellin ravintola jo kiinni, eikä ruokapaikkaa kuuleman mukaan löytynyt 5 kilometrin säteeltä. Iltapalaksi haukattiin siis Suomesta tuotua ruispalaa, sekä laivalta ostettua suklaata.
Mutta aamupala oli Hotel Luxorissa erittäin kattava. Baltian maiden, sekä Puolan vakuutusten nelinkertaisten omavastuiden myötä, köytimme pyörät toisiinsa ketjulla kiinni ja jarrulevylukko kiinni. Hotellilla oli parkkialue valvottu, mutta kuitenkin...
Lähdettiin siis nielemään kilometrejä kohti Debreceniä, Unkariin. Tie 19 Lublinista etelään on moottoripyöräilijän kannalta järkyttävää!!! Taajamaa --> +- 1km 90/70km/h tietä, jonka jälkeen taas taajamaa. Eteneminen oli todella hidasta. Tätä tietä ei voi suositella kenellekään nopean siirtymän tekijälle. Puolan taajamien jälkeen pudoteltiin Slovakian läpi, höystettynä pienet mutkapätkät kukkuloiden yli. Taukoa pideltiin taas heinikossa, vettä lirkkien.
Unkarin puolella käytiin ostamassa huoltoasemalta vinjetit, joiden luvin päästiin työntämään moottoritietä hanat kaakossa kohti Debreceniä.
Reitti oli pitkä ja työläs, kilometrejä koostui 610, aikaa paloi 10h. Se huomattiin, että Baltian maissa ja Puolassa autoilijat antoivat saman tien tietä moottoripyörille ohitusta varten, kun motoristi perään tuli. Mutta Puolan jälkeen Slovakiassa ja Unkarissa liikennetavat olivat hyvin Suomen kaltaiset.
Naiset lensivät Budapestiin ja sieltä junalla Debreceniin. "Topgear-tyyliin", kisa oli tiukka, olimme määrän päässä (majoituksessa) perillä noin 10 minuuttia ennen naisten junaa. Ravintolan pöytään saavuimme kuitenkin vähän naisien jälkeen.
Alla päivän reitti, Tallinnasta Debreceniin, GSA:t tankattu kahdesti :D
Juurikin tuosta samasta syystä me valittiin viime kesänä paljon pienempiä teitä ajettavaksi. On paljon mukavampaa reissata kun jokainen ajopäivä on mielenkiintoinen!
VastaaPoistaMeille osui mm. yksi ukonilma, mutta onneksi juuri Tatravuorien alkaessa sade loppui ja tiet olivat kuivia.
Meidän reitti: https://goo.gl/maps/yuqa4oBX8D42